Page 21 - ראשונים להעז
P. 21
שלב א
שלב ב
מימין :מכונית משוריינת בריטית מגיעה לארץ ,כחלק מתגבור הכוחות .1936 ,משמאל :כוח לאבטחת מסילות שלב ג
הרכבת ,על גבי טנדרים שהותאמו לסיעה על המסילה .1936 ,אוסף המושבה האמריקאית ,ספריית הקונגרס
החשכה ומעשי חבלה ,חטיפה ורצח של בריטים ,יהודים וערבים היו לדבר שבשגרה22. שלב ד
אחת מנקודות התורפה העיקריות בסדרה מתמשכת זו של פיגועים הייתה החבלות
החוזרות ונשנות בצינור של חברת הנפט העיראקית.ד הצינור ,שהונח בשנת ,1933
הוביל נפט גולמי מצפון עיראק לנמל חיפה ,וממנו נשלח באניות ליעדים שונים בעולם.
תוואי הצינור ,שנכנס לארץ ישראל כ 3.5-קילומטרים מדרום לג'סר א-מג'מע,ה חצה
את עמק יזרעאל לאורך צדו הדרומי של ערוץ נחל תבור עד לאזור משמר העמק .משם
המשיך צפונה ומערבה לאורך נחל הקישון עד למסוף שנמצא על חוף הים התיכון
מצפון לחיפה 23.אורכו של קטע הצינור שעבר בארץ ישראל היה כשישים קילומטרים.
חשיבותו הרבה של הנפט לבריטים ,שציי המלחמה והסוחר שלהם היו תלויים בו,
וקרבתם של חלקים ניכרים מהצינור לכפרים ערביים ,עשו אותו מטרה מושכת עבור
אנשי הכנופיות .לכך נוספה העובדה שהצינור הונח בעומק לא רב ,דבר שהקל את
הפגיעה בו .שיטת החבלה המקובלת על אנשי הכנופיות הייתה פשוטה :חפירה באדמה
עד לחשיפת קטע מהצינור ,ניקובו באמצעות ירי רובה מטווח קרוב או באמצעות מכוש,
והצתת הנפט שנשפך דרך החור שנוצר .חבלה שכזו עצרה את זרימת הנפט עד לתיקון
הצינור וגם השיגה תוצאה רבת רושם :פרץ להבה גדול בלילה ועמוד עשן שחור ,סמיך
וגבוה ביום .אלה נראו למרחוק ושימשו את המורדים ככלי לפרסום יכולתם לפעול
כרצונם בצפון הארץ ,ללא חשש מפני השלטונות.
החבלות בצינור הנפט החלו ביולי ,1936זמן קצר לאחר תחילתו של המרד הערבי.
מטבע הדברים בוצעו רוב החבלות באזורים שבהם עבר הצינור סמוך ליישובים ערביים,
כלומר באזור עמק בית שאן ועמק יזרעאל המזרחי .חבלות מעטות יותר בוצעו בעמק
ד .Iraqi Petroleum Company, IPCכיום נכסי החברה (לא כולל הצינור ההיסטורי) שייכים לחברת .British Petroleum
ה כיום אזור קיבוץ גשר.
ראשונים להעז :פלגות הלילה המיוחדות של אורד וינגייט 20
שלב ב
מימין :מכונית משוריינת בריטית מגיעה לארץ ,כחלק מתגבור הכוחות .1936 ,משמאל :כוח לאבטחת מסילות שלב ג
הרכבת ,על גבי טנדרים שהותאמו לסיעה על המסילה .1936 ,אוסף המושבה האמריקאית ,ספריית הקונגרס
החשכה ומעשי חבלה ,חטיפה ורצח של בריטים ,יהודים וערבים היו לדבר שבשגרה22. שלב ד
אחת מנקודות התורפה העיקריות בסדרה מתמשכת זו של פיגועים הייתה החבלות
החוזרות ונשנות בצינור של חברת הנפט העיראקית.ד הצינור ,שהונח בשנת ,1933
הוביל נפט גולמי מצפון עיראק לנמל חיפה ,וממנו נשלח באניות ליעדים שונים בעולם.
תוואי הצינור ,שנכנס לארץ ישראל כ 3.5-קילומטרים מדרום לג'סר א-מג'מע,ה חצה
את עמק יזרעאל לאורך צדו הדרומי של ערוץ נחל תבור עד לאזור משמר העמק .משם
המשיך צפונה ומערבה לאורך נחל הקישון עד למסוף שנמצא על חוף הים התיכון
מצפון לחיפה 23.אורכו של קטע הצינור שעבר בארץ ישראל היה כשישים קילומטרים.
חשיבותו הרבה של הנפט לבריטים ,שציי המלחמה והסוחר שלהם היו תלויים בו,
וקרבתם של חלקים ניכרים מהצינור לכפרים ערביים ,עשו אותו מטרה מושכת עבור
אנשי הכנופיות .לכך נוספה העובדה שהצינור הונח בעומק לא רב ,דבר שהקל את
הפגיעה בו .שיטת החבלה המקובלת על אנשי הכנופיות הייתה פשוטה :חפירה באדמה
עד לחשיפת קטע מהצינור ,ניקובו באמצעות ירי רובה מטווח קרוב או באמצעות מכוש,
והצתת הנפט שנשפך דרך החור שנוצר .חבלה שכזו עצרה את זרימת הנפט עד לתיקון
הצינור וגם השיגה תוצאה רבת רושם :פרץ להבה גדול בלילה ועמוד עשן שחור ,סמיך
וגבוה ביום .אלה נראו למרחוק ושימשו את המורדים ככלי לפרסום יכולתם לפעול
כרצונם בצפון הארץ ,ללא חשש מפני השלטונות.
החבלות בצינור הנפט החלו ביולי ,1936זמן קצר לאחר תחילתו של המרד הערבי.
מטבע הדברים בוצעו רוב החבלות באזורים שבהם עבר הצינור סמוך ליישובים ערביים,
כלומר באזור עמק בית שאן ועמק יזרעאל המזרחי .חבלות מעטות יותר בוצעו בעמק
ד .Iraqi Petroleum Company, IPCכיום נכסי החברה (לא כולל הצינור ההיסטורי) שייכים לחברת .British Petroleum
ה כיום אזור קיבוץ גשר.
ראשונים להעז :פלגות הלילה המיוחדות של אורד וינגייט 20
