Page 77 - עין לעציון
P. 77
בעקבות הספרים והסרטים שצצו אחרי מלחמת העולם השנייה‪ ,‬שעניינם היה‬
‫ניסיונות בריחה מן השבי ('סוס העץ'‪' ,‬הבריחה הגדולה' ועוד)‪ ,‬ידע ביטאון חיל האוויר‬
‫לספר גם על ניסיון של אנשי גוש עציון לברוח משביים שבעבר הירדן ‪ -‬בדרך האוויר‪.‬‬
‫ממחנה השבויים שלהם בזרקא הם צפו במטוסי תובלה קלים מדגם 'אנסון'‪ ,‬שהמריאו‬
‫משדה התעופה הצבאי באל‪-‬מפרק‪ .‬אצל מהנדס המטוסים צבי מנט‪ ,‬שטיפל במסירות‬
‫במטוסי 'שירות האוויר' בגוש עד שנפל בשבי‪ ,‬הם עוררו רעיון‪ :‬לחדור לבסיס‪ ,‬לחטוף‬

‫מטוס ולהמריא אתו לעבר ישראל‪.‬‬
‫וזאת הייתה התכנית השאפתנית‪ :‬קבוצת שבויים יצאה מדי יום לתקן משאבות מים‬
‫ליד בסיס אל‪-‬מפרק‪ ,‬וכך התוודעה לנעשה בבסיס‪ .‬מנט ועמו עוד חמישה שבויים‬
‫יצטרפו לקבוצה (ב'אנסון' היו שישה מושבים)‪ ,‬ישתלטו על שני השומרים הירדניים‪,‬‬
‫ובעזרת מדיהם ומסמכיהם ייכנסו לבסיס‪ ,‬ובטרם יספיקו אנשי הבסיס להתעשת‪ ,‬ימריאו‬

‫השישה אל החופש‪.‬‬
‫אחת הסוגיות שבה התלבטה קבוצת הבריחה הייתה הכניסה למרחב האווירי של‬
‫ישראל‪ ,‬שהרי 'אנסונים' ירדניים‪ ,‬סוריים ועיראקיים הפציצו את הגליל‪ ,‬וקיים היה‬
‫חשש שה'אנסון' שלהם‪ ,‬הצבוע בצבעי חיל האוויר הירדני‪ ,‬יופל מיד‪ .‬על בעיה זו קיוו‬
‫להתגבר בעזרת דגל תכלת לבן גדול שהכינו ועמדו להניפו עם הגיעם לישראל‪ ,‬ובעזרת‬
‫שקית ובה מכתב‪ ,‬שעמדו להטיל בשדה התעופה כדי להודיע על זהות הבאים‪ ,‬בטרם‬
‫יעז צבי מנט לנחות‪ .‬אלא שאז נחתמו הסכמי שביתת הנשק‪ ,‬ולא היה עוד צורך בתכנית‬

‫נועזת זו‪38.‬‬

‫‪' 38‬תכנית נועזת לבריחה משבי הלגיון'‪ ,‬ביטאון חיל האוויר‪ ,47 ,‬מרס ‪ ,1959‬עמ' ‪.29-28‬‬

‫‪ 76‬עין לעציון‬
   72   73   74   75   76   77   78   79   80   81   82