Page 149 - The Third Battalion in_Neat
P. 149
פעם אחר פעם אנשי "המוסד לעלייה ב'".
חלק מהאניות ,כאמור ,היו שברי-כלים ,אך כשנפתח השוק האמריקאי השתנתה
התמונה לבלי הכר 10 .אניות ,כולן גדולות מן הממוצע עד אז בהפלגות ההעפלהִ ,אפשרו
הסעת רבבות .יותר מ 40-אחוז מהמעפילים בשנים 1948-1945הפליגו באניות אלה.
הכשרת האניות לתפקידן
כמעט כל האניות לא היו במקורן אניות-נוסעים ,אלא אניות משא ,אניות להובלת
פירות וכאמור -מקצתן היו אניות מלחמה .גיוסן להעפלה חייב שינויים מפליגים
במחסנים ובאולמות ,ובראש וראשונה -התקנת דרגשים למאות ,ולאחר מכן לאלפים
של מעפילים.
ב"מוסד" התפתח מקצוע מיוחד" :בניית דרגשים" .אלה היו עשויים מעץ ,או
מקונסטרוקציות של מתכת ,עם מקומות-משכב במעין ערסלים -בדומה לאלונקות.
מזרונים לא הוכנסו בדרך כלל לאניות ,בגלל מחירם ובשל אי הרצון לעורר סקרנות
מסוכנת בנמל שבו הוכשרו האניות לתפקידן .היו מקרים שהמעפילים שכבו על קרשים,
ולפעמים הובא קש ועליו נפרשו יריעות אברזין (ברזנט) .תנאי המחייה והשינה בעת
ההפלגות היו קשים והנחמה היחידה הייתה שמדובר במספר לא רב של ימים (ולילות).
הסעת מאות ואלפים חייבה מתקני בישול וסניטציה .רוב המזון הובא לאניות יבש,
והתבסס על צנימים וקופסאות שימורים .קופסאות אלה שימשו ,לא פעם ,כ"תחמושת"
בעת המאבק עם הבריטים שניסו להשתלט על האניות .בכל אנייה היו מכלים גדולים
למי שתייה ,לפי החישוב של ליטר מים ליום למעפיל .הן המזון והן המים חושבו לפי
מספר ימים כפול מימי ההפלגה המתוכננים ,אך לא אחת קרה שההפלגה התארכה
והמים כמעט אזלו.
אמצעי הסניטציה היו בדרך כלל על הסיפונים ,והגישה אליהם לא הייתה בכל שעות
היממה ,בשל חשש ממעקב של ספינות ומטוסים בריטיים .האניות ,לכאורה ,הובילו
בבטנן ועל סיפוניהן מטענים מסחריים ,כדי להסתיר את ה"מטען" האמיתי שלהן.
התקנת האניות בנמלים השונים גרמה לא אחת להיתקלויות ואף לעימותים .הבריטים
שעקבו אחר פעילי ההעפלה ומתקיני האניות ניסו ככל יכולתם לסכסך .כך קרה ,למשל,
במקרה של האנייה "התקווה" ,שיצאה מאיטליה באביב .1947לפני כן ,עגנה האנייה
בנמל ליסבון שבפורטוגל .איש "המוסד" יהושע בהרב (רבינוביץ') יצר קשר עם חברה
לתיקון אניות ,והציג עצמו כאזרח קנדי המעוניין להסב אניית משא לאנייה להובלת
פרי .הסוכנים הבריטים לחשו לבולשת הפורטוגלית מהו הייעוד האמיתי של האנייה.
בהרב נעצר בתור "טרוריסט שהגיע מפלשתינה" ורק לאחר שהסביר לפורטוגלים כי הוא
מייצג גוף גדול היכול לספק פרנסה טובה למספנות בארצם ,הם שחררוהו .לפי עדותו,
"שי" נדיב ביותר למפקד הבולשת פתח הרבה דלתות שהיו נעולות תחילה.
ההעפלה -קווים לדמותה 147
חלק מהאניות ,כאמור ,היו שברי-כלים ,אך כשנפתח השוק האמריקאי השתנתה
התמונה לבלי הכר 10 .אניות ,כולן גדולות מן הממוצע עד אז בהפלגות ההעפלהִ ,אפשרו
הסעת רבבות .יותר מ 40-אחוז מהמעפילים בשנים 1948-1945הפליגו באניות אלה.
הכשרת האניות לתפקידן
כמעט כל האניות לא היו במקורן אניות-נוסעים ,אלא אניות משא ,אניות להובלת
פירות וכאמור -מקצתן היו אניות מלחמה .גיוסן להעפלה חייב שינויים מפליגים
במחסנים ובאולמות ,ובראש וראשונה -התקנת דרגשים למאות ,ולאחר מכן לאלפים
של מעפילים.
ב"מוסד" התפתח מקצוע מיוחד" :בניית דרגשים" .אלה היו עשויים מעץ ,או
מקונסטרוקציות של מתכת ,עם מקומות-משכב במעין ערסלים -בדומה לאלונקות.
מזרונים לא הוכנסו בדרך כלל לאניות ,בגלל מחירם ובשל אי הרצון לעורר סקרנות
מסוכנת בנמל שבו הוכשרו האניות לתפקידן .היו מקרים שהמעפילים שכבו על קרשים,
ולפעמים הובא קש ועליו נפרשו יריעות אברזין (ברזנט) .תנאי המחייה והשינה בעת
ההפלגות היו קשים והנחמה היחידה הייתה שמדובר במספר לא רב של ימים (ולילות).
הסעת מאות ואלפים חייבה מתקני בישול וסניטציה .רוב המזון הובא לאניות יבש,
והתבסס על צנימים וקופסאות שימורים .קופסאות אלה שימשו ,לא פעם ,כ"תחמושת"
בעת המאבק עם הבריטים שניסו להשתלט על האניות .בכל אנייה היו מכלים גדולים
למי שתייה ,לפי החישוב של ליטר מים ליום למעפיל .הן המזון והן המים חושבו לפי
מספר ימים כפול מימי ההפלגה המתוכננים ,אך לא אחת קרה שההפלגה התארכה
והמים כמעט אזלו.
אמצעי הסניטציה היו בדרך כלל על הסיפונים ,והגישה אליהם לא הייתה בכל שעות
היממה ,בשל חשש ממעקב של ספינות ומטוסים בריטיים .האניות ,לכאורה ,הובילו
בבטנן ועל סיפוניהן מטענים מסחריים ,כדי להסתיר את ה"מטען" האמיתי שלהן.
התקנת האניות בנמלים השונים גרמה לא אחת להיתקלויות ואף לעימותים .הבריטים
שעקבו אחר פעילי ההעפלה ומתקיני האניות ניסו ככל יכולתם לסכסך .כך קרה ,למשל,
במקרה של האנייה "התקווה" ,שיצאה מאיטליה באביב .1947לפני כן ,עגנה האנייה
בנמל ליסבון שבפורטוגל .איש "המוסד" יהושע בהרב (רבינוביץ') יצר קשר עם חברה
לתיקון אניות ,והציג עצמו כאזרח קנדי המעוניין להסב אניית משא לאנייה להובלת
פרי .הסוכנים הבריטים לחשו לבולשת הפורטוגלית מהו הייעוד האמיתי של האנייה.
בהרב נעצר בתור "טרוריסט שהגיע מפלשתינה" ורק לאחר שהסביר לפורטוגלים כי הוא
מייצג גוף גדול היכול לספק פרנסה טובה למספנות בארצם ,הם שחררוהו .לפי עדותו,
"שי" נדיב ביותר למפקד הבולשת פתח הרבה דלתות שהיו נעולות תחילה.
ההעפלה -קווים לדמותה 147
