Page 140 - The Third Battalion in_Neat
P. 140
אחרי כמה ימים באו שני הטייסים ל"מוסד" ואמרו שהם רוצים להמשיך .הוחלט
לנסות את השיטה גם במסלול האירופי ושלחו אותם לאיטליה .לשדה תעופה צבאי
נטוש בדרום איטליה הובאו 50נערים של עליית הנוער .הם עלו על המטוס ולאחר
מספר שעות נחתו ביבנאל -הטיסה השנייה במסגרת "מבצע מייקלברג".
לאחר ההמראה חלה באיטליה הסתבכות .איכרים איטלקיים ,ששדותיהם היו סמוכים
לשדה התעופה העזוב ,הבחינו במטוס שנחת והמריא ודיווחו למשטרה .זו הופיעה לאחר
זמן קצר .את המטוס כבר אי אפשר היה לעצור או לתפוס ,אבל השוטרים עצרו מכונית
שבה היו שניים -אישה מרשימה שהתגלתה כעדה סירני ,שעמדה בראש "המוסד
לעלייה ב'" באיטליה ,והנהג שלה ,קיבוצניק מארץ-ישראל בשם מוטי פיין ,שנודע
מאוחר יותר כמוטי הוד.
השניים נעצרו והוחזקו במעצר שלושה ימים .השוטרים לא הצליחו לגלות מה
המטוס עשה בשדה הנטוש בדרום איטליה ולאחר זמן מה הפסיקו את חקירתם .ואולם
התקרית הזו הצמיחה לעם ישראל את מפקד חיל האוויר לימים.
מוטי הוד בשירות ההעפלה הימית והאווירית
במלחמת העולם השנייה התגייסתי לצבא הבריטי ושירתי ביחידת תובלה
באיטליה .אחרי המלחמה נשארתי לפעול במסגרת "הבריחה" וההעפלה .בקיץ
1947ערך "המוסד" ניסוי :להטיס מעפילים לארץ .המטוס ,עם שני טייסים
אמריקאים הגיע לאיטליה ,כדי לקחת 50ילדים משארית הפליטה .הילדים
הועלו על המטוס בשדה תעופה נטוש בדרום איטליה .בארבע פינות השדה
ניצבו בליל ההמראה בחורים מ"המוסד" ובידיהם פנסים ,כדי לסמן לטייסים
את המקום המתאים.
הגעתי לאזור השדה עם עדה סירני לפני ההמראה המתוכננת .כדי שאיש
לא יחשוד בנו ,ביימתי תקר בגלגל המכונית .המטוס נחת ולאחר דקות אחדות
המריא .זמן קצר לאחר מכן הגיעו מכוניות משטרה בצפירת סירנות .הבחורים
שהאירו בפנסיהם הצליחו לחמוק ,אך עדה ואני נעצרנו ,למרות טענתנו על
תקר בגלגל.
באותו הזמן הייתה מתיחות בינלאומית בגבול איטליה-יוגוסלביה והשוטרים
האשימו אותנו בהברחת נשק ליוגוסלביה .הכחשנו כמובן וזרקו אותנו לבית
סוהר מקומי .ישבנו כמה ימים עד שהתבררה אי-ההבנה ושוחררנו .בעת שהותי
בכלא הגעתי למסקנה שה ַט ִיס הוא עסק שיש בו עתיד בלתי רגיל.
138ביָם ,ביבשה וגם באוויר
לנסות את השיטה גם במסלול האירופי ושלחו אותם לאיטליה .לשדה תעופה צבאי
נטוש בדרום איטליה הובאו 50נערים של עליית הנוער .הם עלו על המטוס ולאחר
מספר שעות נחתו ביבנאל -הטיסה השנייה במסגרת "מבצע מייקלברג".
לאחר ההמראה חלה באיטליה הסתבכות .איכרים איטלקיים ,ששדותיהם היו סמוכים
לשדה התעופה העזוב ,הבחינו במטוס שנחת והמריא ודיווחו למשטרה .זו הופיעה לאחר
זמן קצר .את המטוס כבר אי אפשר היה לעצור או לתפוס ,אבל השוטרים עצרו מכונית
שבה היו שניים -אישה מרשימה שהתגלתה כעדה סירני ,שעמדה בראש "המוסד
לעלייה ב'" באיטליה ,והנהג שלה ,קיבוצניק מארץ-ישראל בשם מוטי פיין ,שנודע
מאוחר יותר כמוטי הוד.
השניים נעצרו והוחזקו במעצר שלושה ימים .השוטרים לא הצליחו לגלות מה
המטוס עשה בשדה הנטוש בדרום איטליה ולאחר זמן מה הפסיקו את חקירתם .ואולם
התקרית הזו הצמיחה לעם ישראל את מפקד חיל האוויר לימים.
מוטי הוד בשירות ההעפלה הימית והאווירית
במלחמת העולם השנייה התגייסתי לצבא הבריטי ושירתי ביחידת תובלה
באיטליה .אחרי המלחמה נשארתי לפעול במסגרת "הבריחה" וההעפלה .בקיץ
1947ערך "המוסד" ניסוי :להטיס מעפילים לארץ .המטוס ,עם שני טייסים
אמריקאים הגיע לאיטליה ,כדי לקחת 50ילדים משארית הפליטה .הילדים
הועלו על המטוס בשדה תעופה נטוש בדרום איטליה .בארבע פינות השדה
ניצבו בליל ההמראה בחורים מ"המוסד" ובידיהם פנסים ,כדי לסמן לטייסים
את המקום המתאים.
הגעתי לאזור השדה עם עדה סירני לפני ההמראה המתוכננת .כדי שאיש
לא יחשוד בנו ,ביימתי תקר בגלגל המכונית .המטוס נחת ולאחר דקות אחדות
המריא .זמן קצר לאחר מכן הגיעו מכוניות משטרה בצפירת סירנות .הבחורים
שהאירו בפנסיהם הצליחו לחמוק ,אך עדה ואני נעצרנו ,למרות טענתנו על
תקר בגלגל.
באותו הזמן הייתה מתיחות בינלאומית בגבול איטליה-יוגוסלביה והשוטרים
האשימו אותנו בהברחת נשק ליוגוסלביה .הכחשנו כמובן וזרקו אותנו לבית
סוהר מקומי .ישבנו כמה ימים עד שהתבררה אי-ההבנה ושוחררנו .בעת שהותי
בכלא הגעתי למסקנה שה ַט ִיס הוא עסק שיש בו עתיד בלתי רגיל.
138ביָם ,ביבשה וגם באוויר
