Page 138 - The Third Battalion in_Neat
P. 138
אמר לחיילים :אני אחזור בעוד שלוש שעות .במהלך שעות אלה הוא הסיע 50ילדים
לגבול ארץ-ישראל ,מסר אותם לידי המלווים ,חזר לקולנוע ולקח את החיילים.
לא תמיד המבצעים עלו יפה .בגבול עצמו היו פה ושם מקרים של מורי דרך שסרחו,
קיבלו כסף ולא ביצעו מה שהוטל עליהם .אסור גם לשכוח שהאימפריה הבריטית
המתינה למעפילים לא רק בים אלא גם ביבשה ,ולא פעם ולא פעמיים תפסו אותם.
במקרים כאלה נהגו הבריטים לגרש את הבאים בחזרה לתחומי סוריה או לבנון ,או
לשלחם למחנה המעפילים בעתלית .ידוע כי הגורם המיידי לשחרור המעפילים ממחנה
עתלית באוקטובר 1945היה איום בריטי להחזיר לסוריה כמה עשרות יהודים שנלכדו
לאחר שחדרו לארץ מגבול הצפון.
בתחילת 1946פרסמה ממשלת המנדט הודעה רשמית על מאבקה נגד ה"הגירה
הבלתי חוקית" מגבולות הצפון .בין השאר נכתב בה" :בקיץ 1945נכנסו עולים יהודים
בלתי-חוקיים בקנה מידה גדול מסוריה ולבנון ,ובייחוד מסוריה .רובם לא נתפסו .כדי
לצמצם כניסה בלתי חוקית זו ,נעשה שימוש במשמרות-צבא נעים [ניידים] ,המשלימים
את פעולות המשטרה .כתוצאה מכך פחתה כניסה בלתי-חוקית זו בהרבה .ההגירה
הבלתי-חוקית דרך הגבול הלבנוני נמשכת בקנה-מידה קטן אבל בקביעות".
בשנים 1947-1942עלו בדרכי ההעפלה היבשתית מסוריה ,לבנון ועיראק כ5,000-
נפש .אליהם יש לצרף מספר לא ידוע של עולים-מעפילים ממזרח אירופה ,שהתגלגלו
לפרס (איראן) בזמן מלחמת העולם השנייה וחולצו משם על-ידי פעילי "המוסד".
קבוצות נוספות הגיעו מטורקיה וגם בהם טיפלו פעילי "המוסד" בסוריה.
ראוי גם להזכיר ,שמספר מסוים של מעפילים "יבשתיים" הגיע בשנות מלחמת
העולם השנייה ממצרים -גם הפעם במכוניותיהם של חיילים ארצישראליים ששירתו
הצבא הבריטי.
ההעפלה האווירית
אל נתיבי ההעפלה ה"לא ימית" יש לצרף גם את שלוש הטיסות שהביאו ארצה
בשנת 1947מאה וחמישים "מעפילים מעופפים" .במינוח מאוחר נקראה הפעולה
"מבצע כנף" ,אך בני הזמן נהגו לכנותה "מבצע מייקלברג" .זאת ,בשל שמותיהם של
שני הטייסים שעמדו מאחורי המבצע :אחד היה ידוע רק בשמו הפרטי ,מייקל ,וחברו
נקרא וסנברג .צירוף שמותיהם נתן מייקלברג.
השניים ,טייסים משוחררים מחיל האוויר האמריקאי במלחמת העולם השנייה ,רכשו
מטוס משומש מדגם "( C-46קומנדו") ,וביום קיץ חם התייצבו באחד ממרכזי "המוסד
לעלייה ב'" והציעו להטיס עולים לארץ ,במקום לשלחם בדרכי הים והיבשה.
הנימוקים שלהם היה לערך אלה :אתם דבקים בשיטות מיושנות כמו העברת אנשים
באניות .זה לא מצליח וכמעט תמיד הבריטים תופסים אתכם .אם תטיסו מעפילים בדרך
136ביָם ,ביבשה וגם באוויר
לגבול ארץ-ישראל ,מסר אותם לידי המלווים ,חזר לקולנוע ולקח את החיילים.
לא תמיד המבצעים עלו יפה .בגבול עצמו היו פה ושם מקרים של מורי דרך שסרחו,
קיבלו כסף ולא ביצעו מה שהוטל עליהם .אסור גם לשכוח שהאימפריה הבריטית
המתינה למעפילים לא רק בים אלא גם ביבשה ,ולא פעם ולא פעמיים תפסו אותם.
במקרים כאלה נהגו הבריטים לגרש את הבאים בחזרה לתחומי סוריה או לבנון ,או
לשלחם למחנה המעפילים בעתלית .ידוע כי הגורם המיידי לשחרור המעפילים ממחנה
עתלית באוקטובר 1945היה איום בריטי להחזיר לסוריה כמה עשרות יהודים שנלכדו
לאחר שחדרו לארץ מגבול הצפון.
בתחילת 1946פרסמה ממשלת המנדט הודעה רשמית על מאבקה נגד ה"הגירה
הבלתי חוקית" מגבולות הצפון .בין השאר נכתב בה" :בקיץ 1945נכנסו עולים יהודים
בלתי-חוקיים בקנה מידה גדול מסוריה ולבנון ,ובייחוד מסוריה .רובם לא נתפסו .כדי
לצמצם כניסה בלתי חוקית זו ,נעשה שימוש במשמרות-צבא נעים [ניידים] ,המשלימים
את פעולות המשטרה .כתוצאה מכך פחתה כניסה בלתי-חוקית זו בהרבה .ההגירה
הבלתי-חוקית דרך הגבול הלבנוני נמשכת בקנה-מידה קטן אבל בקביעות".
בשנים 1947-1942עלו בדרכי ההעפלה היבשתית מסוריה ,לבנון ועיראק כ5,000-
נפש .אליהם יש לצרף מספר לא ידוע של עולים-מעפילים ממזרח אירופה ,שהתגלגלו
לפרס (איראן) בזמן מלחמת העולם השנייה וחולצו משם על-ידי פעילי "המוסד".
קבוצות נוספות הגיעו מטורקיה וגם בהם טיפלו פעילי "המוסד" בסוריה.
ראוי גם להזכיר ,שמספר מסוים של מעפילים "יבשתיים" הגיע בשנות מלחמת
העולם השנייה ממצרים -גם הפעם במכוניותיהם של חיילים ארצישראליים ששירתו
הצבא הבריטי.
ההעפלה האווירית
אל נתיבי ההעפלה ה"לא ימית" יש לצרף גם את שלוש הטיסות שהביאו ארצה
בשנת 1947מאה וחמישים "מעפילים מעופפים" .במינוח מאוחר נקראה הפעולה
"מבצע כנף" ,אך בני הזמן נהגו לכנותה "מבצע מייקלברג" .זאת ,בשל שמותיהם של
שני הטייסים שעמדו מאחורי המבצע :אחד היה ידוע רק בשמו הפרטי ,מייקל ,וחברו
נקרא וסנברג .צירוף שמותיהם נתן מייקלברג.
השניים ,טייסים משוחררים מחיל האוויר האמריקאי במלחמת העולם השנייה ,רכשו
מטוס משומש מדגם "( C-46קומנדו") ,וביום קיץ חם התייצבו באחד ממרכזי "המוסד
לעלייה ב'" והציעו להטיס עולים לארץ ,במקום לשלחם בדרכי הים והיבשה.
הנימוקים שלהם היה לערך אלה :אתם דבקים בשיטות מיושנות כמו העברת אנשים
באניות .זה לא מצליח וכמעט תמיד הבריטים תופסים אתכם .אם תטיסו מעפילים בדרך
136ביָם ,ביבשה וגם באוויר
