Page 71 - עין לעציון
P. 71
הפרופלור שהודבקה .מיד הורגשה ויברציה עצומה ,והיה חשש שהמוטור
יתפרק .סגרתי את המוטור ונחתי פעם נוספת נחיתת אונס על המגרש .בעזרת
המהנדס מנט חתכתי את הקצה השני של הפרופלור והמראתי שוב .אחרי עשרה
רגעים מעל כפר עציון פניתי לתל אביב .בדרך לתל אביב ,באמצע ההרים,
הפסיק המנוע לפעול וחזרתי לכפר עציון .התיקון הנוסף במוטור נעשה למחרת.
אחרי שהחלפנו קרבוראטור שלם שנלקח מאווירון אחר ,התחיל המוטור לעבוד
בסדר .המשכתי לתל אביב והגעתי בשלום בשעה 18.11:15
לעיתים נאלצו הטייסים להסתכן מעבר לכל מגבלה אפשרית ,משום שלא יכלו לעמוד
מול מצוקת מגיני הגוש .יצחק קופ ,לוחם גדוד 'מכמש' שנפצע ,היה אמור להתפנות
לתל אביב .חברי כפר עציון דרשו כי במקומו יטוס אחד מחבריהם שנפצע ,כדי שיוכל
לדווח בעורף על מצב הגוש' .אבל' ,כתב קופ' ,הרופא לא הסכים לדחות את תורי,
מאחר שמצבי היה קשה יותר .מכיוון שלא היינו בטוחים שמטוס אחר יגיע עוד באותו
יום לגוש עציון ,הוחלט ששנינו נטוס :אותי הכניסו למטוס ,כשאני שכוב על אלונקה,
ואילו החבר הפצוע מכפר עציון ישב במושב ליד הטייס .על האלונקה העמיסו גם דברי
דואר רבים שנשלחו מן הלוחמים אל משפחותיהם בעורף ...הכל היה טוב ויפה ,רק דבר
אחד לא העלינו בחשבון :תקלה.
'ואכן ,ממש עם תחילת ההמראה המטוס לא הצליח לצבור גובה ,נפל מגובה נמוך
ונעצר מטרים ספורים לפני תהום .הטייס והנוסע הפצוע (ממילא) שלידו הצליחו להיחלץ
בכוחות עצמם מהמטוס הפגוע ,אך אותי קשה היה להוציא עם האלונקה שעליה הייתי
שכוב .בהיוודע דבר התאונה באו למקום במרוצה חברים מכפר עציון ,וכשראו שאני
תקוע בפנים ,שיגרו לשם מיד מסגרים ,שכופפו ושברו כל מה שעמד ביני לבין העולם
החיצון .ואכן ,הם הצליחו לחלץ אותי מבין שברי המטוס'19.
עבור הטייסים ,היה המעבר החד בין המראה מבסיס מסודר בתל אביב לבין נחיתה
בגוש עציון הנצור חוויה קשה לעיכול' .כשהסתכלתי על האנשים האלה ,ראיתי בדיוק,
כלומר ידעתי באיזה תנאים הם חיים ולוחמים '...נזכר לימים אלי פיינגרש (אייל).
'כעבור 20רגע היית בחזרה בפלנטה אחרת ...אפילו פלדה חזקה לא הייתה יכולה
לספוג זאת .לא יכולנו להסתדר עם זה .כל מה שיכולת לעשות זה לבקש עוד גיחה,
ולפעמים היית יורד למטה לארוחת צהריים ופשוט האוכל היה נתקע לך בגרון'20.
'שירות האוויר' בסיוע לשיירת נבי דניאל
פרק עגום בתולדות השיירות רשמה שיירת 'לאה' ,הידועה יותר כשיירת נבי דניאל.
בשבת ,ט"ז באדר ב' תש"ח ( 27במרס ,)1948יצאה שיירה גדולה מירושלים ובה כ120-
18שורשי חיל האוויר ,עמ' .248
19י' קופ ,גדוד 'מכמש' בקרבות ירושלים במלחמת העצמאות ,מוזיאון גבעת התחמושת ,ירושלים ,2002 ,עמ' .186-185
20אלטמן ,שם ,עמ' .12
70עין לעציון
יתפרק .סגרתי את המוטור ונחתי פעם נוספת נחיתת אונס על המגרש .בעזרת
המהנדס מנט חתכתי את הקצה השני של הפרופלור והמראתי שוב .אחרי עשרה
רגעים מעל כפר עציון פניתי לתל אביב .בדרך לתל אביב ,באמצע ההרים,
הפסיק המנוע לפעול וחזרתי לכפר עציון .התיקון הנוסף במוטור נעשה למחרת.
אחרי שהחלפנו קרבוראטור שלם שנלקח מאווירון אחר ,התחיל המוטור לעבוד
בסדר .המשכתי לתל אביב והגעתי בשלום בשעה 18.11:15
לעיתים נאלצו הטייסים להסתכן מעבר לכל מגבלה אפשרית ,משום שלא יכלו לעמוד
מול מצוקת מגיני הגוש .יצחק קופ ,לוחם גדוד 'מכמש' שנפצע ,היה אמור להתפנות
לתל אביב .חברי כפר עציון דרשו כי במקומו יטוס אחד מחבריהם שנפצע ,כדי שיוכל
לדווח בעורף על מצב הגוש' .אבל' ,כתב קופ' ,הרופא לא הסכים לדחות את תורי,
מאחר שמצבי היה קשה יותר .מכיוון שלא היינו בטוחים שמטוס אחר יגיע עוד באותו
יום לגוש עציון ,הוחלט ששנינו נטוס :אותי הכניסו למטוס ,כשאני שכוב על אלונקה,
ואילו החבר הפצוע מכפר עציון ישב במושב ליד הטייס .על האלונקה העמיסו גם דברי
דואר רבים שנשלחו מן הלוחמים אל משפחותיהם בעורף ...הכל היה טוב ויפה ,רק דבר
אחד לא העלינו בחשבון :תקלה.
'ואכן ,ממש עם תחילת ההמראה המטוס לא הצליח לצבור גובה ,נפל מגובה נמוך
ונעצר מטרים ספורים לפני תהום .הטייס והנוסע הפצוע (ממילא) שלידו הצליחו להיחלץ
בכוחות עצמם מהמטוס הפגוע ,אך אותי קשה היה להוציא עם האלונקה שעליה הייתי
שכוב .בהיוודע דבר התאונה באו למקום במרוצה חברים מכפר עציון ,וכשראו שאני
תקוע בפנים ,שיגרו לשם מיד מסגרים ,שכופפו ושברו כל מה שעמד ביני לבין העולם
החיצון .ואכן ,הם הצליחו לחלץ אותי מבין שברי המטוס'19.
עבור הטייסים ,היה המעבר החד בין המראה מבסיס מסודר בתל אביב לבין נחיתה
בגוש עציון הנצור חוויה קשה לעיכול' .כשהסתכלתי על האנשים האלה ,ראיתי בדיוק,
כלומר ידעתי באיזה תנאים הם חיים ולוחמים '...נזכר לימים אלי פיינגרש (אייל).
'כעבור 20רגע היית בחזרה בפלנטה אחרת ...אפילו פלדה חזקה לא הייתה יכולה
לספוג זאת .לא יכולנו להסתדר עם זה .כל מה שיכולת לעשות זה לבקש עוד גיחה,
ולפעמים היית יורד למטה לארוחת צהריים ופשוט האוכל היה נתקע לך בגרון'20.
'שירות האוויר' בסיוע לשיירת נבי דניאל
פרק עגום בתולדות השיירות רשמה שיירת 'לאה' ,הידועה יותר כשיירת נבי דניאל.
בשבת ,ט"ז באדר ב' תש"ח ( 27במרס ,)1948יצאה שיירה גדולה מירושלים ובה כ120-
18שורשי חיל האוויר ,עמ' .248
19י' קופ ,גדוד 'מכמש' בקרבות ירושלים במלחמת העצמאות ,מוזיאון גבעת התחמושת ,ירושלים ,2002 ,עמ' .186-185
20אלטמן ,שם ,עמ' .12
70עין לעציון
