Page 70 - עין לעציון
P. 70
מטוס קל שניזוק בעת הנחיתה
בי"ג באדר א' תש"ח ( 23בפברואר )1948אירע אסון במסלול הנחיתה .אלי פיינגרש
(אייל) עמד בתחילת המסלול ,מוכן להמראה ,כשחברת קיבוץ רבדים ,נעמי דרוזניק,
שרצתה להגיע לתל אביב ,רצה אל עבר מטוסו ,נפגעה בראשה מהמדחף ונפטרה לאחר
זמן קצר .בעוד צוות החילוץ שהוזעק מתל אביב -הטייס יעקב בן חיים (בלק) והמהנדס
צבי מנט -מסייע לפיינגרש להחליף את המדחף ,נשמע קול פיצוץ עז :שני לוחמי
פלמ"ח ,שעסקו בהכנת מוקשים ,נפצעו בהתפוצץ חומר הנפץ .האחד ,שמעון זילברמן,
נהרג במקום ,והשני ,יהודה מאירוב ,שנכווה קשות ,הוטס על ידי פיינגרש לתל אביב,
שם נפטר17.
התאונות והתקלות לא פסקו ,ועמן התגלו העושים במלאכה במלוא תושייתם.
בי"ד באדר ב' תש"ח ( 24במרס )1948כתב יצחק הננסון ,הנחשון שבחבורה ,בדו"ח
הטיסה שלו:
העברתי תחמושת לגוש עציון ונחתי בשעה .10:00המוטור לא רצה להידלק
והמהנדס מנט ,שהיה במקום ,החליף מגנטו אחד .מיד אחרי ההמראה נאלצתי
לבצע נחיתת אונס בשטח המסלול ,על הגבעה המזרחית שלו .מנחיתת אונס
זו התכופפו מערכת הגלגלים ,פחים של המוטור והאגזוסט .בעזרת אנשים
מהגוש הצלחתי ,יחד עם המהנדס מנט ,להביא את האווירון למצב של טיסה
למחרת בשעה .15:00נחיתת האונס נגרמה בגלל איבוד כוח של המוטור מיד
אחרי ההמראה.
המראתי בשעה ,16:15אחרי התיקון הזמני שנעשה באווירון (כולל הדבקת
פרופלור שנשבר) .אחרי עשר דקות טיסה מעל כפר עציון נשברה חתיכת
17שורשי חיל האוויר ,עמ' .247
הגשר האווירי לגוש עציון 69
בי"ג באדר א' תש"ח ( 23בפברואר )1948אירע אסון במסלול הנחיתה .אלי פיינגרש
(אייל) עמד בתחילת המסלול ,מוכן להמראה ,כשחברת קיבוץ רבדים ,נעמי דרוזניק,
שרצתה להגיע לתל אביב ,רצה אל עבר מטוסו ,נפגעה בראשה מהמדחף ונפטרה לאחר
זמן קצר .בעוד צוות החילוץ שהוזעק מתל אביב -הטייס יעקב בן חיים (בלק) והמהנדס
צבי מנט -מסייע לפיינגרש להחליף את המדחף ,נשמע קול פיצוץ עז :שני לוחמי
פלמ"ח ,שעסקו בהכנת מוקשים ,נפצעו בהתפוצץ חומר הנפץ .האחד ,שמעון זילברמן,
נהרג במקום ,והשני ,יהודה מאירוב ,שנכווה קשות ,הוטס על ידי פיינגרש לתל אביב,
שם נפטר17.
התאונות והתקלות לא פסקו ,ועמן התגלו העושים במלאכה במלוא תושייתם.
בי"ד באדר ב' תש"ח ( 24במרס )1948כתב יצחק הננסון ,הנחשון שבחבורה ,בדו"ח
הטיסה שלו:
העברתי תחמושת לגוש עציון ונחתי בשעה .10:00המוטור לא רצה להידלק
והמהנדס מנט ,שהיה במקום ,החליף מגנטו אחד .מיד אחרי ההמראה נאלצתי
לבצע נחיתת אונס בשטח המסלול ,על הגבעה המזרחית שלו .מנחיתת אונס
זו התכופפו מערכת הגלגלים ,פחים של המוטור והאגזוסט .בעזרת אנשים
מהגוש הצלחתי ,יחד עם המהנדס מנט ,להביא את האווירון למצב של טיסה
למחרת בשעה .15:00נחיתת האונס נגרמה בגלל איבוד כוח של המוטור מיד
אחרי ההמראה.
המראתי בשעה ,16:15אחרי התיקון הזמני שנעשה באווירון (כולל הדבקת
פרופלור שנשבר) .אחרי עשר דקות טיסה מעל כפר עציון נשברה חתיכת
17שורשי חיל האוויר ,עמ' .247
הגשר האווירי לגוש עציון 69
