Page 40 - The Third Battalion in_Neat
P. 40
יהודים ואנגלים .חילקו אותנו לשלוש אניות להובלת שבויים ממלחמת העולם
השנייה .אניות גדולות שהוסבו לכלא צף עם כלובים ענקיים שנועדו כביכול
להובלת פושעים מסוכנים.
ב 1-בדצמבר 1946הגענו לנמל פמגוסטה בקפריסין.
מתוך הספר "מול השער הנעול" מאת שמואל כץ ותהילה עופר
"כנסת ישראל" מבחינת גודלה סללה את הדרך לאנייה גדולה ממנה ,שהגיעה
למעלה מחצי שנה אחריה .הכוונה ,כמובן ,ל"אקסודוס ,"'47שבעברית נקראה "יציאת
אירופה תש"ז" .זוהי ,ללא ספק ,הנודעת בין ספינות ההעפלה ולהפלגתה הדרמטית
ורבת-התהפוכות מוקדש פרק שלם בספר זה (פרק .)3
העפלה יבשתית ואווירית
בשנת 1947הצטמצמה ההעפלה היבשתית מארצות ערב ,שבשנים הקודמות הגיעו
באמצעותה אלפים ,ובמקביל נערכו שלוש טיסות של "מעפילים מעופפים" .הן ביבשה
והן באוויר הגיע מספר לא גדול יחסית של מעפילים ,בהשוואה להעפלה הימית ,אך
ראוי להעניק לנתיבי-עלייה אלה את המקום הראוי להם.
ההעפלה היבשתית .התחילה הרבה קודם .יש עדויות מוכחות שכבר בשנות
ה 20-קיבוץ כפר גלעדי ואנשי מטולה ומאוחר יותר פלוגת בית"ר בראש פינה ,סייעו
למעפילים "יבשתיים" לחצות את הגבולות מלבנון וסוריה .לא ידוע בכמה מדובר.
הערכות מדברות על מספר אלפים .אבל אלה היו עדיין פעולות מקומיות ,לא פעולות
מאורגנות ארציות.
בראשית שנות ה 40-התמסדה הפעולה עם כניסתו של "המוסד לעלייה ב'" .בשנות
מלחמת העולם השנייה התגברה העלייה היבשתית מעיראק ומסוריה .סייעו בכך חיילים
יהודים ששירתו בצבא הבריטי ,שהובילו במכוניותיהם מעפילים חבויים ומאוחר יותר
נכנס לפעולה הפלמ"ח .הוא הקים יחידה בשם "החוליה" ,שתפקידה היה לחכות
בנקודות מפתח בגבול עם סוריה ליהודים שהגיעו ולהעביר אותם למקומות מבטחים.
בסוריה ובלבנון פעלה המחלקה הערבית של הפלמ"ח שסייעה בארגון המעפילים.
ההעפלה היבשתית מארצות המזרח הייתה לרוב בקבוצות קטנות .לבאים המתינו
אנשי פלמ"ח ויישובים לאורך הגבולות עם לבנון ,סוריה וירדן (אז עבר הירדן) .נקודות
מפגש עם העולים היו גם בנהריים ובבית הערבה ,מצפון לים המלח .לפעמים המבצעים
האלה הצמיחו כנפיים .ב 1946-הוחלט להעלות מסוריה 1,000ילדים יהודים בלי
הוריהם ,כדי שההורים יבואו אחר כך .הילדים הגיעו לגבולות הצפון והועברו לקיבוצים,
38ביָם ,ביבשה וגם באוויר
השנייה .אניות גדולות שהוסבו לכלא צף עם כלובים ענקיים שנועדו כביכול
להובלת פושעים מסוכנים.
ב 1-בדצמבר 1946הגענו לנמל פמגוסטה בקפריסין.
מתוך הספר "מול השער הנעול" מאת שמואל כץ ותהילה עופר
"כנסת ישראל" מבחינת גודלה סללה את הדרך לאנייה גדולה ממנה ,שהגיעה
למעלה מחצי שנה אחריה .הכוונה ,כמובן ,ל"אקסודוס ,"'47שבעברית נקראה "יציאת
אירופה תש"ז" .זוהי ,ללא ספק ,הנודעת בין ספינות ההעפלה ולהפלגתה הדרמטית
ורבת-התהפוכות מוקדש פרק שלם בספר זה (פרק .)3
העפלה יבשתית ואווירית
בשנת 1947הצטמצמה ההעפלה היבשתית מארצות ערב ,שבשנים הקודמות הגיעו
באמצעותה אלפים ,ובמקביל נערכו שלוש טיסות של "מעפילים מעופפים" .הן ביבשה
והן באוויר הגיע מספר לא גדול יחסית של מעפילים ,בהשוואה להעפלה הימית ,אך
ראוי להעניק לנתיבי-עלייה אלה את המקום הראוי להם.
ההעפלה היבשתית .התחילה הרבה קודם .יש עדויות מוכחות שכבר בשנות
ה 20-קיבוץ כפר גלעדי ואנשי מטולה ומאוחר יותר פלוגת בית"ר בראש פינה ,סייעו
למעפילים "יבשתיים" לחצות את הגבולות מלבנון וסוריה .לא ידוע בכמה מדובר.
הערכות מדברות על מספר אלפים .אבל אלה היו עדיין פעולות מקומיות ,לא פעולות
מאורגנות ארציות.
בראשית שנות ה 40-התמסדה הפעולה עם כניסתו של "המוסד לעלייה ב'" .בשנות
מלחמת העולם השנייה התגברה העלייה היבשתית מעיראק ומסוריה .סייעו בכך חיילים
יהודים ששירתו בצבא הבריטי ,שהובילו במכוניותיהם מעפילים חבויים ומאוחר יותר
נכנס לפעולה הפלמ"ח .הוא הקים יחידה בשם "החוליה" ,שתפקידה היה לחכות
בנקודות מפתח בגבול עם סוריה ליהודים שהגיעו ולהעביר אותם למקומות מבטחים.
בסוריה ובלבנון פעלה המחלקה הערבית של הפלמ"ח שסייעה בארגון המעפילים.
ההעפלה היבשתית מארצות המזרח הייתה לרוב בקבוצות קטנות .לבאים המתינו
אנשי פלמ"ח ויישובים לאורך הגבולות עם לבנון ,סוריה וירדן (אז עבר הירדן) .נקודות
מפגש עם העולים היו גם בנהריים ובבית הערבה ,מצפון לים המלח .לפעמים המבצעים
האלה הצמיחו כנפיים .ב 1946-הוחלט להעלות מסוריה 1,000ילדים יהודים בלי
הוריהם ,כדי שההורים יבואו אחר כך .הילדים הגיעו לגבולות הצפון והועברו לקיבוצים,
38ביָם ,ביבשה וגם באוויר
